Como trocar um embreagem de carro?

Desmontagem da embreagem

Durante sua longa e feliz história de amor com seu carro, é provável que seu carro peça paratrocar a embreagem. Isso pode se manifestar na forma de uma simples substituição do disco desgastado ou de uma atualização completa para um modelo mais forte… Muito mais do que em todos os outros casos, a segurança deve ser sua principal preocupação, tanto debaixo do carro quanto atrás do volante! Portanto, veremos nesta primeira parte a desmontagem do sistema de embreagem.

Escolher uma embreagem é um assunto sério.

Exceto se você optar por uma renovação pura e simples do mecanismo original, você precisará fazer algumas pesquisas para encontrar o produto certo. O primeiro critério a ser considerado é a qualidade da embreagem. Isso dependerá diretamente da sua segurança! Nenhum compromisso é possível aqui. O volante de inércia em particular é uma parte sensível (você não precisa trocá-lo, mas quando a caixa estiver no chão, aproveite para fazer o total!). Ele gira em altas rotações e o menor problema (posicionamento inadequado, aperto aproximado, etc.) gera vibrações que podem, por sua vez, levar à ruptura dos elementos. Na melhor das hipóteses, você acaba com uma purê de alumínio, na pior, com ferimentos reais! Em seguida, certifique-se de que a embreagem é forte o suficiente para reter o combustível do seu motor e não escorregar sob a pressão do acelerador. Como sempre, quem pode o mais, pode o menos. Certifique-se de escolher um produto que corresponda ao seu uso. Se você tiver o infortúnio de instalar um disco de três pastilhas metálicas não amortecidas enquanto passa a maior parte do seu tempo em engarrafamentos, prepare-se para acabar em um hospital psiquiátrico!

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Note que existem dois tipos de embreagem :

o “empurrado” (clássico) e o “puxado”. Antes de qualquer intervenção, certifique-se de conhecer o tipo da sua escolha! Os mecanismos puxados, que costumam ser encontrados em Impreza ou Lancer Evo, têm um procedimento especial de desmontagem que requer o desengate da garra para poder remover a caixa. Se você perder esse detalhe, acabará passando horas puxando a caixa como um burro sem entender o que está errado!

Neste tutorial, utilizamos um elevador. Isso se afasta um pouco do espírito “faça você mesmo”, mas é preciso admitir que com uma caixa de câmbio longitudinal, é ainda muito mais fácil! Lembre-se de que existem várias oficinas na França que permitem alugar elevadores, ferramentas, etc. e até mesmo às vezes receber conselhos de um mecânico! Fique tranquilo, é perfeitamente possível soltar uma caixa com a ajuda de simples velas automáticas! Certifique-se de que elas sejam fortes e estáveis.