Demontage der Kupplung
Während Ihrer langen und glücklichen Liebesgeschichte mit Ihrem Auto wird es wahrscheinlich sein, dass Ihr Auto Sie auffordert, dieKupplung zu wechseln. Dies kann in Form eines einfachen Austauschs der abgenutzten Scheibe oder eines kompletten Upgrades auf ein stärkeres Modell geschehen… Viel mehr als in allen anderen Fällen sollte die Sicherheit Ihre oberste Priorität sein, sowohl unter dem Auto als auch hinter dem Steuer! In diesem ersten Teil werden wir also den Demontageprozess des Kupplungssystems betrachten.
Eine Kupplung auszuwählen ist eine ernste Angelegenheit.
Es sei denn, Sie entscheiden sich für einen reinen und einfachen Austausch des Originalmechanismus, müssen Sie einige Recherchen anstellen, um das richtige Produkt zu finden. Das erste Kriterium, das zu berücksichtigen ist, ist die Qualität der Kupplung. Davon hängt direkt Ihre Sicherheit ab! Hier sind keine Kompromisse möglich. Insbesondere die Schwungscheibe ist ein empfindlicher Teil (Sie müssen sie nicht wechseln, aber wenn das Getriebe auf dem Boden ist, sollten Sie die Gelegenheit nutzen, um alles zu überprüfen!). Sie dreht sich bei hohen Drehzahlen und das kleinste Problem (schlechte Positionierung, ungenaues Anziehen usw.) erzeugt Vibrationen, die wiederum zu einem Bruch der Teile führen können. Im besten Fall haben Sie eine Aluminiummasse, im schlimmsten Fall echte Körperverletzungen! Stellen Sie außerdem sicher, dass die Kupplung stark genug ist, um den Kraftstoff Ihres Motors zu halten und nicht bei Druck auf das Gaspedal zu rutschen. Wie immer gilt: Wer viel kann, kann auch wenig. Achten Sie darauf, ein Produkt zu wählen, das zu Ihrer Nutzung passt. Wenn Sie das Pech haben, eine Scheibe mit drei ungedämpften Metallbelägen zu installieren, während Sie die meiste Zeit im Stau stehen, erwarten Sie, in einer psychiatrischen Klinik zu landen!
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Beachten Sie, dass es zwei Arten von Kupplungen gibt :
die „gedrückte“ (klassische) und die „gezogene“. Stellen Sie vor jeder Intervention sicher, dass Sie den Typ Ihrer Wahl kennen! Die gezogenen Mechanismen, die häufig bei Impreza oder Lancer Evo zu finden sind, haben ein spezielles Demontageverfahren, das das Lösen der Gabel erfordert, um das Getriebe entfernen zu können. Wenn Sie dieses Detail übersehen, verbringen Sie Stunden damit, das Getriebe wie ein Esel zu ziehen, ohne zu verstehen, was nicht stimmt!
In diesem Tutorial verwenden wir eine Hebebühne. Das weicht ein wenig vom „Mach es wie ein Profi“-Geist ab, aber man muss zugeben, dass es mit einem längs eingebauten Getriebe viel einfacher ist! Denken Sie daran, dass es in Frankreich mehrere Werkstätten gibt, die es Ihnen ermöglichen, Hebebühnen, Werkzeuge usw. zu mieten und manchmal sogar von einem Mechaniker beraten zu werden! Seien Sie beruhigt, dass es durchaus möglich ist, ein Getriebe mit einfachen Automatikkerzen abzulassen! Stellen Sie sicher, dass sie stark und stabil sind.
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Tag : wissen, ob eine Kupplung defekt ist